ルミカーペンター　ブルーチェイサー 83/40 Rーパワーマックス カーペンター ブルーチェイサー 83／40 R パワーマックス/C263LL

カーペンター ブルーチェイサー 83／40 R パワーマックス/C263LL

カーペンター ブルーチェイサー 83／40 R パワーマックス/C263LL

ブルー チェイサー BLC

カーペンター BLC83／40 R－PM ブルーチェイサー

カーペンター BLC83／40 R－PM ブルーチェイサー

当方専門外のためご質問にお答えできない場合があります。知人が海釣り引退に伴い断捨離するとのことでいただいたカーペンターというメーカーのキャスティングロッドです。ほとんど使用せずずっと部屋に保管していたそうです。しっかり使用した記憶もないとのことで1度使用したかしないかのレベルだと思います。確認したところ確かにブランクスの使用感はほとんど見られず超美品です。ただ一点リールシート下側の受け部分にややヘコミがあります。試しにリールをつけましたがガタツギもなく使用には全く問題ありませんがトラブル防止のためあくまで現状にご理解いただけます方のみご入札ください。佐川急便着払いにて発送します。以下メーカー説明文を記載しますのでご参考程度にご覧ください。五島列島、壱岐、対馬などのシャローの岩礁帯の３０ｋｇオーバーの超大型ヒラマサを獲る為に開発しました。大型ヒラマサを止めるのに必要なドラグ値を実釣から調べてパワー設定を行いました。それは想像よりも大きなドラグ力を必要としました。他に必要な要素として使用するミニマムのルアーをγ９０ｇから使える設定にすることです。大型ヒラマサを止める為に大きなバットパワーが必要であり、ティップはγ９０ｇが動くパワーとなると　ティップセクションのパワーとバットセクションのパワーの差が大きな急テーパーデザインになります。しかし工夫されたカーボンクロスの組み合わせによって設計されたブランクは、非常に折れにくく、かつ、キャスト、ファイトに於いてたいへん扱いやすいフィーリングに仕上がりました。超高負荷に対応する為に、弾性率の異なる複数のカーボンクロスを適正箇所へ配列することで、大きな破壊耐力と軽さの両立をはかりました。そのブランクは、ＰＥ８号　ＰＥ１０号を力強く受け止めてくれます。また、手元に重心があることで、自重の数値からは考えられない軽さの実感があります。テスト釣行では３０ｋｇまでの魚をシャローで獲っておりますが、魚をボトムに行かせることなく、全て中層でのファイトで　かたをつけております。今まで手に負えなかった岩礁帯の浅場の超大型ヒラマサに一番近づくことが出来るロッドだと考えております。ニュージーランドのホワイトアイランド、タウランガ沖の大型キングフィッシュの海外遠征にも心強い大型ヒラマサに憧れを持ち、目指しておられるアングラーの方に是非お使いいただきたい。